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kuukoumei
読み方 ひろしまくうこう
ヒロシマクウコウ
HIROSHIMA Air port
住所 729-0416
広島県三原市 本郷町善入寺64-31
地図
広島空港の概要 広島空港は、広島県三原市本郷町にある空港。空港法では第4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港に区分されている。
空港コード HIJ/RJOA
滑走路 3000×60(10/28)
種別 拠 点(国)
TEL 0848-86-8151
備考・関連サイト 広島空港ビルディング株式会社
広島空港

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kuukoumei1
読み方 たらまくうこう
タラマクウコウ
TARAMA Air port
住所 906-0602
沖縄県宮古郡 多良間村字仲筋2351?7
地図
多良間空港の概要 多良間空港は、沖縄県宮古郡多良間村にある地方管理空港。
空港コード TRA/RORT
滑走路 1500×45(18/36)
種別 地方管理
TEL 0980-79-2806
備考・関連サイト 多良間空港

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国内航空チケットについてご質問がありましたのでお答えしたいと思います。

アメリカの空港ではどうして、予約済みでもチェックインの時点では座…

アメリカの空港ではどうして、予約済みでもチェックインの時点では座席No.を

確定しないで、座席No.が空欄の搭乗券を発券して、座席No.の確定は

搭乗ゲートにてなんてことをやるんでしょうか ?







私が経験した限りでは日本の国内線において、チェックインの時点では

座席No.が決まらずに、座席No.の確定が搭乗ゲートでというのは、

経験がないです。

(質問のあった日:2017年7月27日)

チェックイン、搭乗ゲート、座席No、搭乗券、確定、エアライン、航空会社側についてのご質問のようですね。

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この国内航空チケットに関する質問に対する回答

単純に言えば「安易に余計な事前約束を行わずに、フレキシブルな状態を維持しておいたほうが、航空会社側のコントロールが楽」という一言に尽きます。



オーバーブッキング、欠航便振替客の受け入れ、機材変更、特別なケアが必要な旅客の搭乗、上級顧客のわがまま…などなど、航空会社側が座席位置の微調整を行う必要があるシチュエーションは多岐に及びます。



こうした場合に、すでに「貴方の座席は窓側前方の12Aですよ」と案内してしまった客に、「やっぱり後方挟まれ席の35Bへ移ってください」と依頼して同意を得る手間と、事前には何も案内していない客に「貴方の座席は35Bです」と伝えるだけの手間とを比べると、後者のほうがエアライン側にとって、遥かに楽チンです。



もちろん「有料でも良いので早めに席を確保したい」とか、「貴方の会社が窓側席が確約できないのなら、確約してくれる別のエアラインのチケットを買います」という需要(=収入のチャンス)もあるわけですので、全員を「自由席状態」にしておくことだけが航空会社側のメリットにつながるわけではありませんが、「フレキシブルに移動させられる客」を一定数確保しておくことが、営業上のメリットになることは確実です。



そのような事情に加え、各社の経営方針(上級会員優遇制度の有無等)や、主な搭乗者層や国民性(日本人は「事前確約」を好む反面、無断キャンセル等が少ない等)を考慮したうえで、工夫しながら座席をコントロールしているという状況です。



したがって当然、運行地域や会社の方針によって対応は異なってきます。

リンク2

格安国内航空券に詳しい管理人からの補足コメント




◆日本の国内線でも急な機材故障による変更に際し、多くの人の座席アサインが地上係員により変更されるケースは複数回遭遇しています。これはチェックイン時には決まっていたけど、アサインをやり直すと言う点ではほぼ同じです。



また、アメリカ国内線最大シェアを持つサウスウエスト航空は「全席自由席」であるため、そもそも座席指定という概念がありません。ゲートでも座席番号は確定しません。

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