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kuukoumei
読み方 たらまくうこう
タラマクウコウ
TARAMA Air port
住所 906-0602
沖縄県宮古郡 多良間村字仲筋2351?7
地図
多良間空港の概要 多良間空港は、沖縄県宮古郡多良間村にある地方管理空港。
空港コード TRA/RORT
滑走路 1500×45(18/36)
種別 地方管理
TEL 0980-79-2806
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kuukoumei1
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フクエクウコウ
FUKUE Air port
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長崎県五島市上大津町2183
地図
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種別 地方管理
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国内格安航空券についてご質問がありましたのでお答えしたいと思います。

マイルについてやマイルを貯めて交換できる特典について詳しい方、マ…

マイルについてやマイルを貯めて交換できる特典について詳しい方、マイル経験値0の私に知恵を貸してください(>_<)


年に1?3回ハワイに行くのが恒例になってきているので、どうせだった らそろそろマイルを貯めていった方がいいのではないかと思い、ここ数日マイルについて一通り調べていました。



それぞれのメリット、デメリットを含め、大体のことは理解したつもりで、その結果、私のスタイルとしてはANAかデルタのマイルを貯めるのがいいのではないかという答えになりました。



私がゴールとして目指しているとこは、

成田or羽田??ハワイ往復ビジネスの特典航空券に交換することです。



そこでお伺いしたいのですが、

ANAのマイルを貯める魅力として、ANAの特典航空券への交換マイル数が他社よりも低い点で候補に入れているのですが、大体どの記事を拝見してもANAの特典航空券は競争率が高いと書かれています。。。



やはりANAのハワイ往復ビジネスの特典航空券はなかなか交換できないものなのでしょうか…?



盆暮正月、ゴールデン&シルバーウィーク、春夏冬休みや三連休といった世間が大型連休をとるような時期には休みが取れない職業なので、毎回行く時期はハイシーズンではないのですが、仕事の都合上、早くても2、3ヶ月前でないと予定を確定できません。。。



ビジネスの特典航空券の枠が2席しかないという記事を拝見したのですが、そうなるとやはりハイシーズンでなくても355日前から予約に挑まなければ難しいですかね。。。



また、ANAのマイルでユナイテッドの特典航空券に交換するにも同じことが言えるのでしょうか…?



※ユナイテッドのマイルでユナイテッドもしくはANAの特典航空券ならANAから交換するよりは交換しやすいという記事も拝見したので、ユナイテッドでマイルを貯めることも検討したのですが、我が家ではユナイテッドで貯めるならデルタで貯める方がいいと結果になりました。



デルタの場合も競争率がやや高いという記事をちらほら拝見するのですが、やはりデルタも特典航空券のビジネスの枠は少なく、2、3ヶ月前ですと予約は難しい状況ですか…?



それともう1点、、、

特典航空券への交換が難しいようでしたら、エコノミーからビジネスへのアップグレード特典も検討しているのですが、そちらもやはり2、3ヶ月前では予約は難しいのでしょうか…?



また、ANAはアップグレードに必要なマイル数はわかったのですが、デルタがどうしてもよくわからず、、、もしお分かりの方がいらっしゃいましたらそちらも合わせて教えていただけると大変助かります。。。



調べれば調べる程、様々な情報が出てきすぎて、、、なのでご経験のある方のご意見を是非お伺いできればと思っております。。。



まだまだ無知の私ですがどうかよろしくお願い致しますm *_ _))m



長文失礼致しました。。。

(質問のあった日:2016年11月26日)

デルタ、特典航空券、マイル、ユナイテッド、シルバーウィーク、ステータス、ホノルルについてのご質問のようですね。

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この国内格安航空券に関する質問に対する回答

まず、現在、年に1?3回ハワイに行かれているとの事ですが、恐らく現在は正規運賃では行かれていないと思います。



まず、確認するのは現在、ハワイに行かれている際に購入している航空券はマイルがどれ程、積算される航空券なのかです。



格安航空券や旅行会社のツアーなどで購入している場合は殆どマイルが積算されません。



またハワイに特典航空券を利用して行くならローシーズンで普通席50000マイル、ビジネスなら100000マイルが必要です。



ホノルルの特典航空券は最も取りにくい路線のひとつです。

そして、その予約ですが現在ステイタスを持っている上位者から優遇されます。



アップグレードは難しいと思います。

特にホノルル便はビジネスクラスは放っておいても埋まるので、わざわざアップグレード用に空けておくのも航空会社したくなく、また同じ事を考えている方が特に長時間の路線になると考える事は皆さん同じです。



特典航空券を利用したい場合は、まずステイタスを得る事からだと思いますよ。

例えば仕事で国内線に何度も乗る、そしてステイタスが与えられ特典航空券が多少は取れやすくなると考える方が自然です。

リンク2

格安国内航空券に詳しい管理人からの補足コメント




◆ご回答ありがとうございますm *_ _))m

もちろん格安航空券やツアーでの積算マイルについても調べました!

なので、我が家では主にフライトマイルで貯めるのではなく、日常生活のクレジットカード使用でためようと思っております!

言葉足らずで申し訳ありませんでした。。。

ですが、ステータスがないと特典航空券は難しいのですね。。。

それはユナイテッドやデルタでも同じということですよね。。。

アップグレードもやはり難しいですか。。。

わかりました、ありがとうございますm *_ _))m





◆デルタユーザーです。

ターゲットがデルタのビジネスクラス、日本?ハワイ、でしょうか?



ならばハイシーズンでなければ平会員でも上級会員でも、きちんと定期的に検索していれば、とれます。



・必要マイル数、残席数は流動的に変化させる方式に変わっています。ですので、マイル数が書かれた情報ページ(マイルとくとく、など)での情報はあくまでも参考情報となり、それよりもさらに少ないマイルが出ることもありますよ。



・上級会員への優遇は、以前は少しありましたが、最近はなくなっています、つまり条件は皆ほとんどいっしょです。プラチナ以上のみが、72時間前までの変更や取り消し無料です。



>ステータスがないと特典航空券への交換は難しいということですが、



デルタに関しては、そういうことはなくなっています。



>デルタのゴールドメダリオンでしたらハイシーズンでなければ2、3ヶ月前の予約でも可能性は高いということでしょうか?



私は在米ですが今ハワイに日本から経由で来ていて、この移動は米国本土→日本→ホノルルとスカイマイル特典です。なので11月下旬の日本→ホノルルをずっと検索していたのですが、3ヶ月前は中国東方のビジネスがずっと出ていて、そうですね、デルタのビジネスが最低マイル数で出てきたはこの1ヶ月以内ですね、で、直前までずっと最低マイル数でとれましたよ。



要するにビジネスクラスの有償での売れ行きが飽和してくると、直前でも最低マイルでとれてきますよ。ただ、デルタのビジネス特典は、そう簡単に最低マイルでは出してきません。特典を出さないと空席になるなあ、、、とデルタの売り上げ最適化コンピューターが結論を出すまでは、、、、そこまで待てない場合にはスカイマイル他社のビジネスクラスが多くの場合には最低マイルでちらほら出るので、それを押さえるか、あるいは待つかですね。



ですので、検索しまくって研究なさってください。





◆まずは

どうやって

マイルをためるかです。





◆年に1回から3回ハワイに行くとのことですが、ANAの場合、最も安いエコノミークラス利用だと、往復で約3、800マイルしか貯まりません。

東京ーハワイ間の特典航空券はローシーズンでも35、000マイルが必要。マイルの有効期限は3年なので、3年間で実質9往復以上しなければなりません。これは、現実的ですか?

ハワイ航路は人気路線なので、ステイタスがなければ取りにくいということは明白な事実。ただし、プラチナやダイヤモンドならハイシーズンでなければ、2、3か月前でも取れることは多い。





◆ANAの特典航空券への交換マイル数が他社よりも低い点で候補に入れているのですが

マイル積算率も調べましたか

貯まりやすい(マイル積算率が高い)航空会社は、交換マイル数も多くいる。



エコノミーからビジネスへのアップグレード特典も検討しているのですが

アップグレード対象の航空券は限定されている。

価格の安い航空券は対象外。

対象の航空券は安いビジネスクラスの航空券の価格とほぼ同じかちょっと安い程度。

アップグレードが価格の高い航空券を購入した後申し込むため、確実にアップグレードできるかはわからない。満席のときはアップグレードできない。

それよりも、最初から安いビジネスクラスの航空券を購入する方が確実である。





◆ANAの場合にはマイルの有効期限があることは知っているね。

アップグレードできる航空券は高いということを知っているね。安いエコノミーの航空券ではできない。



デルタはツアーで搭乗した時に貯まるマイル数を確認して置くこと。

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