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kuukoumei
読み方 きただいとうくうこう
キタダイトウクウコウ
KITADAITO Air port
住所 901-3901
沖縄県島尻郡北大東村南19?16
地図
北大東空港の概要 北大東空港は、沖縄県島尻郡北大東村にある地方管理空港。南大東空港とを結ぶ航空路は、直線距離にして約12km(7マイル)・所要時間15分で、定期航空路線としては日本一短い。
空港コード KTD/RORK
滑走路 1500×45(03/21)
種別 地方管理
TEL 09802-3-4016
備考・関連サイト 北大東空港

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kuukoumei1
読み方 よなごくうこう
ヨナゴクウコウ
YONAGO Air port
住所 684-0055
鳥取県境港市佐斐神町1634番地
地図
米子空港の概要 美保飛行場は、鳥取県境港市にある共用飛行場である。 防衛省が管理しており、航空自衛隊美保基地の滑走路を民間航空機が利用する共用飛行場である。通称米子空港、愛称を米子鬼太郎空港としている。
空港コード YGJ/RJOH
滑走路 2500×45(07/25)
種別 空自・共用
TEL 0859-45-6121
備考・関連サイト 山陰の空より航空自衛隊美保基地
米子空港

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国内航空券についてご質問がありましたのでお答えしたいと思います。

エアアジア KULA2 乗り継ぎ時間について コタキナバル→クアラルンプ…

エアアジア KULA2 乗り継ぎ時間について



コタキナバル→クアラルンプール→羽田と搭乗予定です。

クアラルンプールの乗り継ぎ時間ですが3時間で十分でしょうか? よろしくお願いいたします。

(質問のあった日:2018年1月28日)

エアアジア、クアラルンプール、コタキナバル、KULA2、搭乗、乗継客専用、フライスルーについてのご質問のようですね。

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この国内航空券に関する質問に対する回答

空港内の移動動線は、わりと単純ですので、コタキナバル線が定刻に到着すれば特に問題はありません。



一般的に、エアアジアの遅延が多く発生するのは、朝から蓄積した遅延に夕立が追い討ちをかける夕方以降です。羽田線に乗り継ぐということは、コタキナバル⇒クアラルンプールは、おそらく午前中だと思いますので、遅延の危険もさほど高くはありません。



以下、少し詳述しますと…



1)フライスルー(乗継保証旅程)の場合

遅延で乗り継げなくても、後続便へ無料変更してもらえます。

預け入れ荷物は、航空会社側で載せ替えてもらえます。

国内線で到着したら、一般の出口に向かわずに、乗継客専用の出国カウンターを経由して国際線出発ロビーへ出られますので、乗り継ぎにかかる時間は最短で済みます。およそ、国内線到着から10分以内には、国際線エリアに移動できます。あとは、最終の手荷物検査を受けて、羽田行きの搭乗口に行くだけです。国内線到着が多少遅れても、国際線出発まで約1時間あればほぼ間に合います。



2)フライスルーではないが、預入荷物無しの場合

フライスルーの乗継補償はありませんが、それ以外は「1」と同じような感じです。事前に羽田行きのWEBチェックインと搭乗券印刷を済ませておけば、乗継客専用の出国カウンターを経由して国際線出発ロビーへ出られます。その後の動線も同じですので、同じく、国際線出発まで約1時間あればほぼ間に合います。



3)フライスルーではなく、預入荷物ありの場合

このケースの場合は、一度、荷物をピックアップした上で、国際線のチェックインエリアへ移動して、再度預けなおしする必要がありますので、かなり時間に余裕が必要です。

荷物の受け取りと国際線チェックインエリアまでに最大1時間かかり、羽田行きの預け入れ締め切りは、出発の1時間前ですので、乗継時間2時間でギリギリです。

3時間あれば、いちおう1時間程度の余裕はありますが、遅延の可能性を考えると、十分な余裕はありません。フラースルーではなく、預け入れ荷物がある場合には、もう少し早い便でクアラルンプールまで移動しておいたほうが安心です。

リンク2

格安国内航空券に詳しい管理人からの補足コメント




◆何事もなければ十分。



だけど、エアアジアはよく遅れるし、帰国便はLCCの当日乗り継ぎは避けるのが鉄則じゃないの?

私もよく同じルートを使うけど、必ずKLに1泊してるよ。





◆一般的には十分です。





◆フライスルー適用便なら、十分でしょう。

それ以外なら、保証が無いのでなんとも言えません。

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