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kuukoumei
読み方 いしがきくうこう
イシガキクウコウ
ISHIGAKI Air port
住所 907-0242
沖縄県石垣市白保1960?104?1
地図
石垣空港の概要 新石垣空港は、沖縄県石垣市にある地方管理空港である。2006年10月着工、2013年3月7日に開港した。愛称は「南ぬ島 石垣空港」。
空港コード ISG/ROIG
滑走路 2000×45(04/22)
種別 地方管理
TEL 0980-87-0468
備考・関連サイト 石垣空港

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kuukoumei1
読み方 おおさかこくさいくうこう
オオサカコクサイクウコウ
OSAKAKOKUSAI Air port
住所 560-0036
大阪府豊中市螢池西町3丁目555
地図
大阪国際空港の概要 大阪空港(おおさかくうこう)あるいは伊丹空港(いたみくうこう、英:Itami Airport)の通称でも知られる。かつては名実ともに国際空港であったが、現在は日本の国内線の拠点空港(基幹空港)として運用されている。近隣の関西国際空港・神戸空港とともに関西三空港のひとつである。
空港コード ITM/RJOO
滑走路 (A)1828×45(14L/32R)、(B)3000×60(14R/32L)
種別 拠 点(国)
TEL 06-6856-6781
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国内航空券についてご質問がありましたのでお答えしたいと思います。

マイルって、2%還元以上ありますか? ほぼ全ての支払いを、リクルー…

マイルって、2%還元以上ありますか? ほぼ全ての支払いを、リクルートカードプラスに纏めてます。



マイルに興味有るのですが、仕組みが判り難いこともあり

いつも現金還元に近い、高還元クレカを選んできました。



ですがnanaco関係の改悪が続き、新しいカードを探してる最中

SPGアメックスに興味を持ち、飛行機に乗る回数も増えたので

マイル系カードも、視野に入りました。



飛行機は、大人2人子供1人が年6回ほどで

クレカの利用金額は、月20万〜50万程なのですが

プラスのPontaポイントに、還元率2%以上に得な

マイル系カードは、あるのでしょうか?



ご教示いただければ、幸いです。

(質問のあった日:2018年5月21日)

リクルートカードプラス、SPGアメックス、マイル系カード、飛行機、高還元クレカ、ブリティッシュエアウェイズ、SPG-AMEXについてのご質問のようですね。

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この国内航空券に関する質問に対する回答

これ、「利用に応じて、どのくらいの率でマイルに換るか」と、「そもそもマイルの価値がいくらぐらいか」という2つの問題があります。



前者に関しては、0.5〜1.25%くらいまでが一般的であり、航空会社系のカードならほぼ1%、一般のカードなら0.5%、SPG-AMEXやその他一部のカードではそれ以上となっています。



一方、後者に関しては個々の使い方によって様々で、何とも言えません。



一般的には、国内線特典航空券に換えるなら1マイル=1.5〜2.5円程度、国際線ビジネスクラスなら4〜7円程度、国際線ファーストクラスなら7〜15円程度といったところでしょうか?

(ただし、各社のマイレージプログラムによっても、路線や時期によっても違いが生じます)



また、JALやANAでEdyやWAONなどの他ポイントに移行する際は、1マイルあたり0.5または1ポイントとなるのが一般的です。



SPG-AMEXで貯め、1.25%の還元率でマイルに換え、国際線ファーストクラスで欧米往復に行く…となると、最終的な還元率はすごい事になるでしょう。



往復250万円相当のチケットを165000マイルで交換(マイル単価は15.15円)、そのマイルは1.25%還元で貯めるとすれば、1320万円のクレカ利用で250万円相当の還元という事になるので、還元率19%近くになります。



ただし、実際はいろいろ問題もあります。

ファーストクラスの特典航空券を一般会員が取得するのはかなり大変ですし、日程が合うかどうかも不明。



マイルを貯めてGWにハワイへ…なんて夢物語(予約が取れない)ですし、現実的にはせいぜい週末または平日に国内旅行へ行くのがせいぜいかもしれません。



そうなってくると、マイル単価が大きく下がりますので、「あまりお得とは言えない」となりますね。

電子マネーに換えると等価以下ですし。



こういう点についても、よーく吟味された方がいいと思います。

リンク2

格安国内航空券に詳しい管理人からの補足コメント




◆最近は航空券の価格破壊も進行中なので、それでも微妙になることがあり得ます



たとえば片道で



・関空石垣 7000円

・関空ソウル 5000円

・関空ハワイ 1万円(スクートという会社が出しています)

・成田那覇 7000円

・羽田香港深夜 1万円



などでよければ、その区間に1.5万円分のマイルは使わないわけです。



なのでそれらがいない路線や、LCCではだめなビジネスマンが使うことが基本になります。



————-



日本の国内線での往復特典航空券の必要マイル数(沖縄など除く)は



・JAL 11500 -15000

・ANA 12000 – 18000

・ブリティッシュエアウェイズ 9000

・ユナイテッド 10000(21日前に予約が必要)



で外資系のほうが安い(欧米だとUAはNG)のですが・・・



SPGは100円1から1.25マイルしかないので、上記4社の中で、UAとANAには負けています。



ユナイテッドは100円1.5マイルのカードもあり、34万円で5000UAマイルになって、片道になります。



リボ払いのコントロールができれば、MUFGGOLDプレステージでもOKです。ダイナースプレミアムと並んで100円2マイルですので。



ANAはソラチカを使った技がありましたが、JCBの赤字傾向なのか、改悪傾向にあります。



リクルートプラスはJALに交換でき、100円1マイル相当です。3月に20%レートアップキャンペーンをやったので、そこを使えば100円1.2マイル相当でした。





————–



結局どこの路線にマイルを使うのかですね。



もっとも



>クレカの利用金額は、月20万〜50万程なのですが



であれば、その出費を減らしたほうが得ですが。





◆基本的には100万円で1万マイル



買い物だけじゃ貯めるの大変だし日系は3年の期限もある。



特典航空券を狙うなら

せっかく貯めてもお盆やGWなどは

予約が取れないのが現状。

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