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kuukoumei
読み方 みなみだいとうくうこう
ミナミダイトウクウコウ
MINAMIDAITO Air port
住所 901-3803
沖縄県島尻郡 南大東村旧東258
地図
南大東空港の概要 南大東空港は、沖縄県島尻郡南大東村にある地方管理空港。
空港コード MMD/ROMD
滑走路 1500×45(02/20)
種別 地方管理
TEL 09802-2-2546
備考・関連サイト 南大東空港

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kuukoumei1
読み方 さっぽろおかだまくうこう
サッポロオカダマクウコウ
SAPPOROKADAMA Air port
住所 007-0880
北海道札幌市 東区丘珠町
地図
札幌丘珠空港の概要 札幌飛行場は、北海道札幌市東区丘珠町の陸上自衛隊丘珠駐屯地の飛行場であり、共用する民間施設や通称は丘珠空港と呼ばれる。
空港コード SPK/RJCO
滑走路 1500×45(14/32)
種別 陸自・共用
TEL 011-785-7871
備考・関連サイト 上自衛隊丘珠駐屯地
札幌丘珠空港

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国内航空チケットについてご質問がありましたのでお答えしたいと思います。

成田空港の保安検査が大混雑してて列の後方に並びました。その際、航…

成田空港の保安検査が大混雑してて列の後方に並びました。その際、航空会社の職員は「このまま並んでいたら乗れないのでお客様自身で列の前の方の方と交渉してください。」との事。 結局、交渉できずに乗り遅れました。こんな職員ならいてもいなくても同じだしアナウンスだけで良いと思うのです。そこで質問ですが、この場合の賠償請求を成田空港か航空会社にするのは有りでしょうか?ちなみに列に並んだのは出発の40分前です。

(質問のあった日:2017年11月15日)

航空会社、職員、成田空港、損害賠償、コミュ障、soushi236、アナウンスについてのご質問のようですね。

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この国内航空チケットに関する質問に対する回答

・一応、航空関係に関わる者として答えさせて頂くと、この場合の責任は職員でもなく、混雑している保安検査場でもなく、ご搭乗されるお客様本人だどいうことをまず理解していただかなくてはなりません。



・チケット予約時や、e-チケット印刷時、空港アナウンス等において、チェックインのお済みのお客様は速やかに保安検査、出国審査を受け出発ゲートまで行かれるよう再三の告知をしているはずです。 質問者様がどの様な理由で40分前にようやく保安検査の最後尾に並ばれたのかは把握しておりませんが、通常であれば国際線の場合は国内線と違い1時間?1時間半前くらいを目処に保安検査場にお並びいただき、搭乗ゲートにはボーディング時間の20分前くらいを目処に到着して頂くのがベストです。

繁忙期や出発ラッシュの時間帯などは特に何も予定がない限りはチェックイン終了後に速やかに保安検査場に向かわれるべきですし、混雑状況も見れば分かるはずですので、混んでいるのならなぜもっと早く並ばれなかったのでしょうか?となります。



また、どこの航空会社かは存じ上げませんが、当該職員は質問者様に対してこのままだと乗り遅れる旨と交渉する必要性をしっかりと伝えている為、特別な非はない事をご理解ください。また、航空会社職員がお客様を直接発見した際に特別に保安検査、出国審査を優先するよう交渉する場合もありますが、お客様のマイレージステータスや搭乗クラス、各航空会社によって対応は様々ですし、どのクラスに搭乗予定であり、乗り遅れたとしても、あくまで航空会社側や成田空港側の責任、義務ではなく、そもそも搭乗遅れはお客様本人の自己責任ということを忘れてはなりません。先ほども触れましたが、お客様が乗り遅れるまでの間や、搭乗ゲートに姿を見せない間も、ゲートスタッフは最後までアナウンスや捜索は行なっていますし、仮にご利用予定だった航空会社がLCCの場合は、さらに航空会社側の責任は無いものとお考え下さい。バスや電車のように乗っていようが、乗っていなかろうが、時間が来たら出発するものだと思ってください。乗る予定じゃない人、名簿リストにない人が乗っている場合は出発は遅らせて再検査しますが、乗る予定の人が来なかった場合=その人が悪い というただそれだけの事実となってしまいます。



搭乗予定の飛行機がLCCであろうと、大手航空会社であろうと、忘れてはならないのは、他にも大勢のお客様がご搭乗になられているという事です。質問者様が搭乗になられない間も、時間通りにご搭乗されたお客様は機内でお待ちになられています。仮に質問者様のご搭乗を10分、20分、と待ったとして質問者様が間に合っても、空港や上空はとても混雑しているので、数分の出発遅れが数十分から数時間の遅れに繋がる場合もあります。また、その航空機は目的地到着後に次のフライトが待っており、遅れたら何百人のお客様のご迷惑となります。乗客の中には急いで目的地へ向かわなければならない人や、貨物室には時間通りに届けなければ大きな損失に繋がるものも搭載している場合も多いことをご理解下さい。



仮に航空会社に損失が出た場合、質問者様は遅延や損失被害に遭われたお客様や貨物の損害賠償を御負担頂けるのでしょうか? また、職員は必要ないとの事ですが、仮に職員がいないとしたら、質問者様はご出国どころか空港すら利用できないことも踏まえてご検討ください。



乗り遅れてしまったというご不満や怒りはお察しいたしますが、その他のお客様は通常通りご搭乗されたみたいですし、今後同じことのないように早め早めのお手続きをして頂ければと思います。

リンク2

格安国内航空券に詳しい管理人からの補足コメント




◆国際線では最低でも出発2時間前にはチェックインを済ませ保安検査場に入らないと乗り遅れる可能性があります。



また正規運賃でチケットを購入したのなら航空会社に言えば飛行機は出発を遅らせてくれますが、格安航空券の場合は遅れても待ってくれませんし別の便に振り替えてもくれません。そういう条件で料金が数分の一になっているからです。





◆>ちなみに列に並んだのは出発の40分前です。



完全に遅すぎます。





>こんな職員ならいてもいなくても同じだし



基本的には自己責任です。





>交渉できずに乗り遅れました



乗り遅れると分かっていて交渉しない貴方に、十分非があると思います。





>この場合の賠償請求を成田空港か航空会社にするのは有りでしょうか?



請求するのは、貴方の勝手です。

まあ、何も得るものは無いでしょうけど。





◆soushi236さん



例えば、あなたは鉄道に乗るために駅に行ったらすごい行列で駅にすら入れない状態だったとしても忍耐強く待つのでしょうか?

皆が皆あなたと同じ時間のに乗るわけでもないのですし、そこは「ちょっとすいません!」って切符見せながらずんずん進んでいくのが当たり前でしょう。



航空会社の職員の言う「お客様自身で列の前の方の方と交渉してください」ってそういうことですよ。



まあ融通の利く空港係員ならば上級会員向けの保安検査の列に並ばせるなんてこともしてくれるのかもしれませんが、航空会社の職員には関係ないことですしね。

空港会社の職員と航空会社の職員を混同しているようですし。



損害賠償請求するのは自由ですから良いんじゃないですか。





◆大混雑してる検査場で列の後方に出発40分前に並んだのにもかかわらず、職員に声をかけられるまで「このまま並んでいたら乗れないんじゃないか」という不安を持たない人って、アカンでしょ。

職員が呼びに来たりしない海外の空港では譲って譲られてというのはよく見る光景だけど、日本は呼びに来てくれる何とかしてくれるのが当たり前だと思っている人が多いんでしょうけれど、職員がいようがいまいが自分でしなくちゃならないのならやるしかないでしょ。

交渉できずにって、何にもしなかったの?乗り遅れそうなんです!お願いします!って必死にお願いしてもダメたったの?

果てに乗り遅れて「こっちは客だ、そっちがなんとかするべきだろ」と損害賠償?

だから日本人は自己責任の意識がない、人任せだって言われる。

釣りだと思いたい。





◆保安検査の話だけで良いですよね。



そうなると、保安検査の実施義務は法律上航空会社です。また、職員の案内の件も航空会社なので、いずれも請求先は航空会社で、空港は関係無いかと。



損害賠償請求面白そうですね。是非、後学のためにお願いしたいです。



航空会社は規約等で、乗り遅れを乗客の責任と定めているでしょうから、その有効性を巡って是非、裁判を起こして欲しいですね。



損害賠償請求することは自由なので。

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