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kuukoumei
読み方 よろんくうこう
ヨロンクウコウ
YORON Air port
住所 891-9302
鹿児島県大島郡 与論町立長
地図
与論空港の概要 与論空港は、鹿児島県大島郡与論町にある地方管理空港である。
空港コード RNJ/RORY
滑走路 1200×30(14/32)
種別 地方管理
TEL 0997-97-2280
備考・関連サイト 日本エアコミュタ琉球エアコミュタ
与論空港

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kuukoumei1
読み方 にいがたくうこう
ニイガタクウコウ
NIGATA Air port
住所 950-0001
新潟県新潟市東区松浜町3710
地図
新潟空港の概要 新潟空港は、新潟県新潟市東区に所在する国管理空港。空港法では第4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港に区分されている。
空港コード KIJ/RJSN
滑走路 (A)1314×45(04/22)、(B)2500×45(10/28)
種別 拠 点(国)
TEL 025-275-2633
備考・関連サイト 新潟空港整備推進協
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国内航空券についてご質問がありましたのでお答えしたいと思います。

航空会社で国内発券の予約に海外発券の予約を挟むのは問題ありません…

航空会社で国内発券の予約に海外発券の予約を挟むのは問題ありませんか? たとえば?成田ーバンコク往復を日本発券してその間に海外発券の別の予約?バンコクー成田を入れるということです。

?成田→バンコク、?バンコク→成田、?成田→バンコク、?バンコク→成田

(質問のあった日:2018年2月16日)

予約?バンコクー成田、航空券、海外発券、バンコク、チェックイン、ホーチミン、成田ーバンコク往復についてのご質問のようですね。

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この国内航空券に関する質問に対する回答

?ホーチミン→成田、?成田→ホーチミン、

?ホーチミン→成田、?成田→ホーチミン、

?と?のANA航空券を買いました。

今週末、?ホーチミン→成田の航空券を使います。

2往復する予定が、最初から決まっている場合は、

単純に往復航空券2枚を買った場合と、この買い方を

した場合で、総費用の比較をします。私の場合は、

多客期が絡んだ関係で、この買い方をした方が

大分、得でした。



質問のケースだと、?の往路と復路の日数が、

タイのノービザ期間以上に空いていると、

最初のチェックインの時にビザの有無を聞かれる

可能性があります。

?の成田→バンコクのチェックインの時に、

タイの出国用の航空券の提示を求められる可能性が

あります。

何れも、その時は、もう片方の航空券を見せれば

良いと思います。



尚、私は、ベトナム在住で、在留カードを持っているので、

ビザとか出国用航空券とかの問題は発生しません。

同行するベトナム人の妻も、日本の在留カードを持って

いるので、同様です。

リンク2

格安国内航空券に詳しい管理人からの補足コメント




◆回答ありがとうございます。実際は間のチケットで帰国しますが、期間によってはビザがないとまずいですね。





◆しばらく海外発券でバンコク往復していました。

毎回10日ほどの滞在を繰り返していたのでノービザです。



東方航空、中華航空、ベトナム航空などでしたが

日本でのチェックイン時には帰りの航空券の

確認が必ず入りました。



?と?が違う航空会社で、かつ?のバンコク滞在が

ビザをお持ちでないなら30日を超えていると

確認が入ると思います。



航空券を見せると単に確認しているのかわかりませんが

端末に情報打ち込んでいたようですので、

無いと、すったもんだになる可能性大です。





◆何の問題もありません

私も約30年間タイと台湾の間でそれをし続けてます



他の方が心配してらっしゃるタイ入国時の帰りの予約が確認できないと・・・というのは

実情あまり気にすることではありません

ただ

念のため

その時の渡航の帰りのチケット控え(別の奴ですね)を持っていれば良いです



日本発券と海外発券

昔は海外発券そのものが輸入航空券とみなされて

日本出発日本人はその使用ができない・・・なんて

日本の業界の規制がありました

それは日本発の運賃が他国発よりかなり高かったので

企業が利潤を守ることで作った規制です

今はそんなものはありません

グローバル化しています

そのことは航空会社も明言しています(ちゃんと聞きました)



?のチェックイン時

係員によっては帰りはとかタイのビザは?と聞かれます

別のチケット控えを見せればよいです

この時のタイ入国審査もそうです

しかしまず聞かれることはありません



?日本行きの便ですから日本のパスポートであれば

ノー^ビザの制限内であれば

どうぞどうぞ勝手に帰ってくれ・・・ということです



?これも?と同じです



?これも?と同じです

?の時の入国記録があるわけですから

ノービザでの制限日数さえ守っていればOKです





◆今現在その状態です。



1.2月上旬〜3月下旬の往復を大阪–羽田–バンコク–成田–大阪の航空券を購入しバンコクに行きました。



2.しかし、バンコク滞在中に急用ができたため、バンコク–関空間の往復の航空券を購入し、昨日帰国しました。





1.の大阪でのチェックインでは、ノービザの滞在日数が30日を越えているため、ビザがあるかどうかの確認がありました。

ビザの部分を見せ、チェックインはできました。



このように、ノービザの滞在日数が30日を越えていると、

私の場合、4回/年に日本–バンコクを往復しているが、毎回、伊丹空港でのチェックイン時(大阪–羽田の搭乗券と羽田–バンコクの搭乗券の2枚発券されます)のビザのチェックと羽田の搭乗口でのビザのチェックがありました。



もし、あなたが最初の航空券でのチェックイン時にノービザの滞在日数が30日以内かどうかの確認ができない場合は、搭乗拒否になるでしょうね、





◆?の出国時に?の出国予約が30日以内であることが確認できず、最後の?の出国日が31日以上先で、ビザ免除入国の場合 最初の?の搭乗が拒否されることがあります。最後の?と?も同じ関係です。ようは 出国の搭乗時に1回のタイ滞在期間が30日以内であることが確認できることが重要です、?の予約確認書は必須。また、過去の滞在日数と今回の滞在日数が過去180日以内で合計90日を越える場合はビザなしの入国は基本的にできません、最終判断は入管係官の裁量とされてはいますが。過去180日間の滞在日数はコンピュータ管理で積算されています。

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