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kuukoumei
読み方 たねがしまくうこう
タネガシマクウコウ
TANEGASHIMA Air port
住所 891-3603
鹿児島県熊毛郡 中種子町増田2692?64
地図
種子島空港の概要 種子島空港は、鹿児島県熊毛郡中種子町にある地方管理空港である。愛称はコスモポート種子島。
空港コード TNE/RJFG
滑走路 2000×45(13/31)
種別 地方管理
TEL 0997-27-5111
備考・関連サイト 日本エアコミュタ
種子島空港

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kuukoumei1
読み方 ちょうふひこうじょう
チョウフヒコウジョウ
CHOFUHIKOJO
住所 182-0032
東京都調布市西町290?3
地図
調布飛行場の概要 調布飛行場は、東京都調布市にある日本の飛行場である。東京都営空港の一つ。正式名称は「東京都調布飛行場」。「調布空港」と呼ばれることもある。
空港コード ***/RJTF
滑走路 800×30(17/35)
種別 その他
TEL 0422-34-4840
備考・関連サイト 新中央航空(大島・新島・神津島)東京アイランドドットコム
調布飛行場

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飛行機チケットについてご質問がありましたのでお答えしたいと思います。

別々に手配した同一航空会社での乗り継ぎ保証について こんにちは。 …

別々に手配した同一航空会社での乗り継ぎ保証について



こんにちは。

今度海外旅行に行くのですが、諸事情があり同じ航空会社の航空券を別々に手配しました。 旅程としては 日本→A(経由地)→B(経由地)→C(目的地)です。

日本からBまでの航空会社は同じですが、BからCまでの航空会社は違います。

また、日本からAまでの飛行機の予約と、AからCまでの飛行機の予約は別々に行いました。



この場合、日本からAまでの飛行機が遅延してしまい、それ以降の飛行機に乗れなかった場合、航空会社から何か保証は受けられるのでしょうか?

別々の予約とはいえ同一会社なら保証してくれるのか、それともしてくれないのか御教示よろしくお願いします。

(質問のあった日:2018年6月2日)

航空会社、飛行機、御教示、経由地、保証、チェックイン、補償についてのご質問のようですね。

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この飛行機チケットに関する質問に対する回答

残念ですが先の方から回答されている通り保証もありませんし補償も受けられません。

問題はAでの乗り換えだけですが、日本からAへの航空会社の配慮に期待するしかありません。ただ遅延や欠航などのトラブル時は航空会社は多くの乗客の対応に追われますし、A空港は海外ですので期待薄だと思います。



全行程が同一アライアンスの前提として、僅かな可能性とすればチェックインの際Cまでスルーでチェックインで出来ないか交渉して見られたら如何でしょう。

自分でやった事はありませんが成功事例を知恵袋で回答されている方もいました。

スルーチェックインになってC迄の搭乗券がもらえればトラブル時の補償はありませんがスルーチケットと同様の対応が期待できます。

航空券予約済との事ですのでダメ元でやるかトラブルの無い事を祈るかしか質問者様の対応策は無いように思います。

リンク2

格安国内航空券に詳しい管理人からの補足コメント




◆何れにしろ基本の航空券の搭乗条件と違う事をお願いするわけですからダメ元の感はぬぐえません。

既に航空券は購入済みで、交渉相手がある事ですから知恵袋でいくらいい知恵が出ても確約できるものでは有りません。

Aの乗継時間は何時間でしょう?

2時間以上あれば預け入れ荷物も無いのでリスクも少ないと思います。

日本を出る時先ず交渉、Aで遅れたらまた交渉。後は運を天に任すしかないでしょう。幸いなのはSAS利用と言う事です。定時運航に期待しましょう。





◆飛行機や電車は遅れるのが当たり前です。

遅れにより損害を受けた場合の保証はありません。

例えば仕事が出来なくて損したとか。



あとはチケットの種類を確認することです。

フィックス(変更不可)なのかオープン(変更可能)なのか。



同一会社の場合は、別の便に振り分けるケースがありますが、その便が満席なら更に次の便を待つか、クレームを入れれば別の航空会社を無償で手配してくれる場合があります。

あくまでも現場の判断です。





◆基本的には保証はない。ただし条件がそろえば乗り継ぎ手配はしてもらえることがある。LCCではなく、かつA地点での乗り継ぎ時間が十分であれば、日本出発時のチェックイン時に 2つの予約を連結操作してもらえることはよくある。ただしB地点以降は全く可能性がない、自己責任である。この場合ならA地点での乗り継ぎはチェックイン時以降は保証対象なので、以降のトラブルによる乗り継ぎ不可の場合は振替輸送の対象になるよ。日本チェックイン時に受け付けられなければすべて不可、これは当日の運航見通しによって判断される。遅れが予想される場合は当然自社便乗り継ぎであっても拒否される。





◆航空会社に

聞いてね。





◆基本的には別切りの場合には、ほしょうはないものとおもってください。

ただしLCC以外であれば保証してもらえる余地はあるので、そこは交渉次第です。

LCCが相手なら、それもほぼ無理でしょう。

ただレガシーの場合でもMCTを切るような短時間の乗り継ぎの組み合わせのものを手配していた場合、交渉しても断られるケースは十分に考えられます。





◆・ベースは補償なしで考えておいた方がよいかと

・ただ、交渉次第で何らかの対処をしてもらえるかもしれません

・ただ、Bについてからの交渉は、外国の空港で、同じように遅れている同乗のお客さんも大勢いるなか、英語で、所定以上の条件を勝ち取るような話をしなければならない感じになりますけど大丈夫?



という感じになるかと思います。

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