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kuukoumei
読み方 おおいたくうこう
オオイタクウコウ
OITA Air port
住所 873-0421
大分県国東市武蔵町糸原
地図
大分空港の概要 大分空港は、大分県国東市にある空港。空港法では第4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港に区分されている。
空港コード OIT/RJFO
滑走路 3000×45(01/19)
種別 拠 点(国)
TEL 0978-67-1174
備考・関連サイト 大分空港

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kuukoumei1
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ナハクウコウ
NAHA Air port
住所 901-0142
沖縄県那覇市鏡水150
地図
那覇空港の概要 与論空港は、鹿児島県大島郡与論町にある地方管理空港である。
空港コード OKA/ROAH
滑走路 3000×45(18/36)
種別 拠 点(国)
TEL 098-840-1151
備考・関連サイト JTA、 琉球エアコミュタ第一航空(粟国・沖永良部・徳之島)
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国内航空チケットについてご質問がありましたのでお答えしたいと思います。

アメリカの国内線を使って(デルタ)JFK空港に行き、そこからANAの国際…

アメリカの国内線を使って(デルタ)JFK空港に行き、そこからANAの国際線で日本へ行く場合の乗り継ぎ時間は1時間半では厳しいでしょうか。ターミナル間の移動があることは理解しています。荷物は 預けませんが、空港に不慣れなためそこが心配です…

(質問のあった日:2018年6月14日)

デルタ、ターミナル、チェックイン、JFK空港、AirTrain、ターミナル間、T4についてのご質問のようですね。

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この国内航空チケットに関する質問に対する回答

デルタユーザーです。一般論的には厳しいです。



短距離の委託運航便(デルタ航空のロゴが機体にある他社運行便)はT4の突端に専用の駐機スポットがあり、そこからエアトレイン駅まで1km以上ありますよ、、、長いんですよ距離が、、、20?25分はかかります。



短距離、中距離のデルタ運行便はT2です。これは楽。



長距離のワイドボディ機はT4中央あたり。まあでもT4はゲート延長しているので、沢山歩きますよ、、、、



それからJFKはインフラが脆いので、ちょっと天候が悪かったり霧が出たりすると、すぐに運行が乱れます、しかも小型機は着陸許可が後回しにされる傾向もありますし。



90分、他社との乗り継ぎ、違うターミナル、、、、オンラインチェックインしていて、定刻到着で、ギリギリ乗り継ぎ可能ですかね、、、



デルタとANAの定時運行率は同じ位です。昨年実績では統計によってJAL>ANA>DL、別の統計ではDL>JAL>ANAと、デルタは運行規模がANAより1桁多いのに、定時到着率はANAと競ってます。



ですのでデルタが遅れる可能性は少ないですが、それでもJFKは運行トラブルの多い空港なんですよ。



私なら5時間はあけたいし、それができなければ前日にJFK入りすることを考えます。実際今年の1月、別切りで5時間あけたのにNYCエリアの濃霧で乗り継げませんでした。先日は別切り国際ー国内で2時間半ありました(T1からT4へ移動)、賭けでしたが、この時は余裕で間に合いましたが、この乗り継ぎは乗り遅れても便宜をはかってもらえることがわかっているチケットでしたので。

リンク2

格安国内航空券に詳しい管理人からの補足コメント




◆JFKの保安検査にかかる時間ですが、はっきり言って10分で済むこともけっこうあるし、40分かかることもあります。ちょっと混むと非常に時間かかりますが、あっけなく済むこともあります。ターミナルや時間帯によるので、最近は、絶対に混むとも言えない。



それからMCTに関しては



May 2、 18、 1:53 pm

According to EF these are the MCTs for JFK:



Online and offline:

D-D: 1 hour

D-I: 1 hour 15 minutes

I-D: 1 hour 45 minutes

I-I: 2 hours



これによれば、2018年5月の情報では

国内ー国際のMCTは1時間15分だから、一応MCTは満たしているんじゃないのかなあ。



3時間半というのはLATAM国際線からDL国内への乗り継ぎはそのようになっているみたいですが。





◆アメリカ在住です。



十分でしょう。



アメリカは出国するのにゲートを通過する必要はありません。パスポートにハンコすら押されません。



逆に入国する際には厳重な審査があります。なので逆のケースでは1時間半ほど余裕があった方がいいでしょう。





◆米国のセキュリティチェックはかなり厳しく時間がかかります。

乗り継げなかった場合、通しで買われたなら別便に振り替えてもらえますがそうでないなら何の保証もありません。再度自分で航空券を購入せねばなりません。

米国入国時にヒューストンで乗り継ぎしました。3時間あって余裕だと思っていましたが入国審査や次のセキュリティチェックでほとんど時間は余りませんでした。スタバでコーヒーを飲むのがやっとでした。





◆通常のJFK空港でのターミナル移動を伴うMCT(最低乗継時間)は3時間半なのですが、一時間半ということは別手配されるということでしょうか? 通常MCTを下回る乗り継ぎの予約はできないことになっていますので。

ターミナル2か4に到着後、空港内電車でターミナル7に移動になりますが、ANAカウンターでチェックインが必要になり、出発予定時刻の60分前までに済ませないといけません。逆算すると、飛行機到着(着陸)から約30分以内に別ターミナルのANAのチェックインカウンターに辿り着かないといけないことになります。



別手配の航空券だと、もし乗り遅れてしまった場合、そのANAの航空券自体が無効になって、さらにこの場合MCTも満たしていないので理由も通らず、原則、振り替えもしてもらえなくなります。空港自体が一旦閉鎖になったとか、そのレベルまでのことだったら、融通を利かせてくれる可能性がありますが、その場での裁量で、こちら側に主張する権利はありません。



私の意見では、最低でも4時間ほどあけておくべきですね。





◆いったいいつからJFK名物の保安検査場の大混雑は解消されたんだ。



どう考えてもせわしない乗り継ぎになると思うが。不慣れだとなおさら。



それと、1時間半というのは、ANA機の出発時刻の事を言ってるでしょ。そうであっても機内への搭乗は、出発時刻のだいたい1時間くらい前にはもう始まりますよ。ギリギリまで待ってはくれるんだろうけど、みんな腰かけてシートベルトはめてる中、「えらいすんまへん」と申し訳なさそうに入っていくのもどうなんですかね。





◆DELTAエア==JFK T4



ANA==JFK T7





T4に、到着=ー>T7へ移動 エアトレイン乗車











反時計回りのエアトレインに乗車 2つ目降車



JFK着陸 10分で、降機ゲート到着

5ふんで、ドアオープン

降機開始 5分

エアトレインホームへ移動 5分

トレイン待ち 5分

2駅目 降車 5分

X線チェック 5?10分



搭乗ゲートへ 移動



1時間半は、十分な時間です

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