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新着情報が私の耳に入るまで、僕の大黒屋トラベル 株主優待 会社とは関係ないかもしれませんが、『航空券予約に関する質問と回答』についてとりあえずアップしておきます。

航空券予約についてご質問がありましたのでお答えしたいと思います。

プラハへ行く際の乗り継ぎ空港についてご意見をください。 来年6月に…

プラハへ行く際の乗り継ぎ空港についてご意見をください。



来年6月にプラハ旅行を計画しています。 ヨーロッパの乗り継ぎ空港まではJALビジネスクラス利用で、

事情があって乗り継ぎ便は別切り予約になります。



乗り継ぎの候補は、

1 ヘルシンキ空港 フィンエアー利用 乗り継ぎ時間 2時間45分

プラハ18時45分着

2 CDG空港 エールフランス利用 乗り継ぎ時間 4時間

プラハ21時55分着

3 ヒースロー空港 ブリティッシュエア利用 乗り継ぎ時間 4時間5分

プラハ22時55分着



の3つです。1と3はアライアンスが同じなので、別切りでも

スルーでチェックイン、荷物もスルーの可能性が高いです。

2は、アライアンスは違いますが、提携はしているので、

こちらもスルーになる可能性はあります。



1、2では入国審査があり、3では必要ありません。

3は、ターミナル移動の必要は無さそうです。

3の場合は、時間が長いので、事前に有料のラウンジを

予約しておこうと思っています。



空港送迎を手配するので、プラハでの移動手段は問題無いの

ですが、3だと到着時間が遅いので翌日への影響も気になっています。



航空券の金額は大差無いようです。(エコノミー)

みなさんならどの空港、航空会社を選択しますか?

CDGでは乗り継ぎを何度も経験していますが、

他の二つは初めてなので、乗り継ぎのしやすさなども

知りたいです。



ちなみに帰りはヒースローかフランクフルトの予定です。

(往復BAで購入しても、片道ずつ別の航空会社を利用しても

金額はあまり違い無さそうです。)

(質問のあった日:2018年7月11日)

プラハ、フィンエアー、ヒースロー、アライアンス、フィンエアー利用、洪水、ヘルシンキ ヴァンター国際空港についてのご質問のようですね。

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この航空券予約に関する質問に対する回答

ここ2年の間に1、2、3の空港全て経験しています。

別切りもほぼ毎年経験しています。



私も1かなあ。

ヘルシンキ ヴァンター国際空港は拡張を続けていて、行く度に大きくなっています。それでも2と3に比べればコンパクトサイズですし、2時間45分の乗継時間でしたら急ぐこともなく、沢山ある免税店を見て楽しめると思います。



2年前に2のパターンでプラハに行きました。

私の場合、CDGまではJALで、チェコ航空に乗り継ぎました。

CDGは何回も経験していますが、この乗継移動はかなりわかりにくかったです。

別切りの航空券でしたが、事前に双方の航空会社に連絡し(チェコ航空にはメールで)、『乗継情報の登録』をお願いしておいたので、成田でチェックインした時にチェコ航空の搭乗券まで渡されました。もちろん荷物はプラハまでスルーでした。



3ですが、JALはT3に着きますよね?乗継がBAですとT5への移動でしょうか。

T5内で乗継したことはあるのですが(入国審査なし)、乗継時の保安検査で優先レーンを利用出来ないとかなり並ぶことになります。プラハへの到着時間も遅いので、個人的には3はないかと思います。



日本から乗継地までビジネスクラス利用なんですよね。

私はビジネスクラス利用の場合は長いフライトも好きです。

また、乗継時にお買物をする予定がある場合、ヘルシンキ、CDG、ヒースローによっても利用するターミナルによっても、そこでしか買えない物やブランドがあったりします。それを優先することもあります。

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格安国内航空券について詳しい管理人からの補足コメント




◆詳しく教えていただきありがとうございました。

ヒースロー空港の公式サイトで、近い時期の

プラハ行きの便のターミナルを調べたら、T3でした。

なので、移動は無いかなと思っています。

でも、到着時間が遅いのは、やはりネックですよね。



基本的に1で考えてみようと思います。

今回、特典航空券利用予定で、何度かチェックしてみた

感じではパリ便よりはヘルシンキの方がとれる感じがしますし。



いつも瞬殺で満席になるので、最初に検索する便で

取れなかったらヒースローへの羽田発の深夜便に

なってしまうと思います。





◆選択肢が三つなのであれば、1のヘルシンキが賢明。国際空港ではありますが比較的小規模な施設で乗換には至便と考えます(利用経験有)。チェコの隣国に在住20年、プラハは、年に何回か訪れますが、モルダウ河の記録的な洪水で深刻・甚大な被害が出たのは、ここ20年来一回だけ、御心配には及ばないと思います。空港は、旧市中心部に比べて、かなり標高が高い郊外に位置していますので、こちらも洪水による影響は心配はいりません。





◆1がお勧めですね。

少しでも早く着くのは有難いものです。

ヘルシンキ・バンター空港はコンパクトなので乗り継ぎが驚くほど簡単です。





◆欧州の6月というのは ラインやエルベやドナウの洪水の季節だよ、アルプスの雪解け水がどっと流れ出すから。プラハも毎年1〜2回くらいは洪水になる。よって遠隔地での乗り継ぎはNG、そこからどうしようもなくなるから。ここには書かれてないが、JALならフランクフルト乗り継ぎしかない。ここからなら 陸路 という最悪の方法も取れる、ニュルンベルグに出ればバスもある、ドレスデンに行けば鉄道もある。安全性確実性>>>>値段・乗り継ぎ時間、これ欧州旅行の鉄則。あげられた3か所からならCDGしかないが、かなり遠いな。





◆3が遅くて気になるなら1か2ですね。1は空港が地方空港並みに小さいので乗継で歩く距離も短く負担は少なくて済みます。また日本からの場合総移動距離も短くて済んでいます。(日本から最短距離の大圏コースなら2も3もヘルシンキ付近を通っているので)2も経験をお持ちなら大丈夫でしょう。



あと航空券を目的地まで通しではなく別切りの場合懸念材料として前のが遅れて後のに乗継出来なくなっても何の保証も無く改めて搭乗可能な便の中から買い直さなければならない点があります。この点少しでも余裕を持たせたいとなると乗継時間の長い2の方が遅れに対する許容範囲は広がります。



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