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kuukoumei
読み方 さっぽろおかだまくうこう
サッポロオカダマクウコウ
SAPPOROKADAMA Air port
住所 007-0880
北海道札幌市 東区丘珠町
地図
札幌丘珠空港の概要 札幌飛行場は、北海道札幌市東区丘珠町の陸上自衛隊丘珠駐屯地の飛行場であり、共用する民間施設や通称は丘珠空港と呼ばれる。
空港コード SPK/RJCO
滑走路 1500×45(14/32)
種別 陸自・共用
TEL 011-785-7871
備考・関連サイト 上自衛隊丘珠駐屯地
札幌丘珠空港

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kuukoumei1
読み方 あきたくうこう
アキタクウコウ
AKITA Air port
住所 010-1211
秋田県秋田市雄和椿川字山籠49
地図
秋田空港の概要 秋田空港は、秋田県秋田市雄和にある特定地方管理空港。
空港コード AXT/RJSK
滑走路 2500×60(10/28)
種別 拠 点(地)
TEL 018-886-3362
備考・関連サイト 秋田空港

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国内格安航空券についてご質問がありましたのでお答えしたいと思います。

JALマイルの使い道でご相談です。 今、特典航空券の発券を予定して…

JALマイルの使い道でご相談です。

今、特典航空券の発券を予定しています。

行先はパリとフランクフルト、サッカー観戦が主目的です。ただ、どのような形で発券しようか迷っておりご相談させて頂きます。 転職の為、来年の3月末までは比較的時間の都合がつくのでそれまでに旅行する予定です。

平JGCで、JMBサファイアを所有しています。



今約60、000マイルほどあり、今後の旅行予定は年末年始にハワイ往復、国内往復を各1回予定しています。

つまり、来年1月初めにはヨーロッパを往復ビジネスで発券できるマイルが揃うのですが、既に来年の1月〜3月はビジネスの空席がなくなっており、それが1月になると空席はもっと無くなり、キャンセル待ちがほとんどになると思います。。。



サッカー観戦が主目的なので、サッカーのチケット手配の関係もあり、早急に日程は決定したいです。

せっかくマイルがたまったので、ビジネスクラスに乗りたい(普段はエコノミー専門ですw)ので、アップグレードも検討したんですが、アップグレードは基になる航空券も高い航空券を買う必要があり、それならばいっそプレミアムエコノミーでの発券(既にマイルはそろってます!しかも、空席だらけで日程はほぼ自由!)でもいいかなと思います。。。



皆さまなら、どうされますか?

?今すぐ特典プレミアムエコノミーで発券、ビジネスをキャンセル待ち。

?今すぐ特典プレミアムエコノミーのディスカウントマイルで発券、必要なマイルは10000少なくなるがビジネスのキャンセル待ちはできない。

?マイル特典?を利用してアップグレードでビジネスクラスにする。

?年末年始のハワイ往復を待ち、その時に取れる範囲でビジネスクラスを取得して旅行を組む。

?その他、なにかいいアイディがあれば。。。



ちなみに、アジア1発着のヨーロッパ行きなので、

?香港→東京 ※香港エクスプレスの格安片道(羽田⇒香港)取得済

?東京→パリ

?フランクフルト(パリ)→東京※フランクフルトは本数が少ないので、パリ使用も検討中

?東京→香港 ※いつか使う、最悪使えなくてもok

で発券する予定です。



長文になってしまい、大変申し訳ございません。

(質問のあった日:2014年10月21日)

フランクフルト、マイル、発券、キャンセル待ち、今すぐ特典プレミアム、質問者、ダウンサイジングについてのご質問のようですね。

全国160店舗展開のチケット大黒屋の国内格安航空券販売サイト
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この国内格安航空券に関する質問に対する回答

欧州行き往復ビジネスクラス特典航空券必要マイル数8万



つまり、今年中にこれが揃うという計算でしょうか。





そうするといくつかアドバイスをするにとどめておきますね。

所詮は特典航空券、絶対はあり得ませんから。



?基本ルール:搭乗4日前には往復共に確定された航空券を取得している必要がある

ただし、あとで変更することは可能



?JALは直前に空席が多いとマイレージの特典枠を開放する

=>一例として、来週の特典航空券を調査してみてください。

ビジネスクラスの空席が多い日に関してはマイレージ向けに開放されています。

目安として、1か月前、2週間前

これのタイミングでちらほら空席が出ますので、往復が1.5W以内で収まる旅程であればチャンスはあるといえます。



?フランクフルト線ダウンサイジング

今年の12月よりフランクフルト線がB777-300からB787にダウンサイジングします。

座席使用に関しては、このフランクフルト線のB787には従来の787の物ではなく、777と同じフルフラット仕様が導入されます。

しかしながら、ダウンサイジングにより座席数が減りますのでここは注意が必要です。



?1月第二週〜3月最初の週は空席が目立つマイレージ利用者にとって優良月です。





つまり、このようにすれば確率は上がりますがある程度フレキシブルに動けるようにしなければなりません。



質問者さんの出発日を一例として(くどいですが日程は一例です)

往路1月15日、16日、17日のどれになっても自分が納得できるようにする

復路1月22日、23日、24日のどれになっても自分が納得できるようにする

まずは、この3日の『一般販売ビジネスクラス空席状況を確認する』

次に、『エコノミーの一般販売空席状況を確認する』



で、両方の空席が目立つ日に狙いを定めて『キャンセル待ちをする』です。

実際に1月15日の1〜2週間前なので、1月1日頃からネット上で常にマイルの空席状況を確認し、さらにJALに問い合わせを行いつつ最終的な日程確定をする。



復路に関しては、希望日通りで無くともとにかく発券することを優先し発券する





発券後は復路の希望日に『日付変更のキャンセル待ち』を入れて、渡航中にJALのドイツやJALのフランス(最終的に転送されつながるのはイギリス)にTELして空席状況をこまめにチェック

(元から希望日に取れたらその必要もなし)



私なら一人旅を行うならこれで十分かと思っています。





このプロセスの中で最も重要なのは『一般販売枠をしっかりと調べる』ことです。

すでに埋まり始めている日というのが存在しており、これは欧州で開催される大規模なイベント(たとえばですが、Parisモーターショーとかそういうイベント)が控えているので、その前後の日はまず空席が出てこないと考えていいでしょう。





質問者さんのいう事前に確定させたい。。。。というのとは少々離れてしまいますが、これが私が知っている限り一番現実的かと思いますよ。

リンク2

格安国内航空券に詳しい管理人からの補足コメント




◆気になったので追記

1月8日、1月10日、1月15日、1月16日、1月22日のフランクフルト行ビジネスクラスは空席ありますよね??

回答に書きませんでしたが、3か月前にも一度開放を行うのでもう一度来月確認するのもありですし

上記日程に希望日があるのなら往路確定させて、復路キャンセル待ちでもいいと思いますよ。



さらに言うと、パリ便は成田発と羽田発とあり、まだまだ空席が見えますが、、、、

例えば2月2日東京⇒パリ、2月10日パリ⇒東京もありますし。。。

空席がかなりあると思いますが、今一度質問者さんの希望日程と希望路線を教えていただけますか?

しまいには2月22〜24日を復路に設定できるのなら

往路エコノミー(選び放題)、復路ファースト(2月22〜24日)も空いてますよ???





◆提携社特典航空券で、ワンワールドのキャセイで香港→パリ/フランクフルト→香港を取り、香港→東京の格安片道を手配するか、中国東方航空で香港→上海浦東→パリ/フランクフルト→上海浦東→香港を手配して最終区間の浦東→香港を残して春秋航空の浦東→茨城を格安手配、などはどうでしょうか?

またワンワールドのマレーシア航空でクアラルンプール経由、という手もありますね。





◆bacchus_gou御大が、十分に詳しい回答を書かれているので、それ以上の回答は必要ないかなと思ったんですが、ひとつだけ補足的に。



アップグレードと、元々から予約する特典航空券、この2つを別枠で考えないことでしょう。

どちらにしても、「特典」でビジネスクラスを取ることには変わりがありません。

よって、アップグレードでビジネスクラスの席が取れれば、ビジネスクラスでの特典航空券の席がひとつ減ると考えてください。

よって、確率がどちらが高いのか、よく吟味して決めてくださいね。





◆現在6万マイルでハワイへ行ってもビジネスの必要マイルには届かないのでは?

JALの必要マイルを知りませんが、通常ビジネスはエコノミーの倍ほど必要になります。

勘違いされていますね。

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